Journal of Research and Technology Studies

PERANCANGAN POWERBANK BERBASIS SOLARCELL DENGAN METODE KANSEI ENGINEERING UNTUK MENUNJANG AKTIVITAS DRIVER OJEK ONLINE (OJOL)

Dede Bayu Aji Santoso — 2023-12-27

Setiap tahun, teknologi berkembang sangat pesat di zaman globalisasi ini. Teknologi
meningkatkan kehidupan manusia, antara lain, dengan menyederhanakan tugas sehari-hari. Oleh
karena itu, bermunculanlah berbagai pekerjaan yang berbasis software, seperti pengemudi ojek online
(ojol) yang menyediakan layanan transportasi melalui internet.Tujuan asal penelitian ini ialah buat
mengetahui atribut-atribut produk powerbank solarcell yang berpengaruh pada menunjang kegiatan
driver ojek online (ojol). Pendekatan rekayasa Kansei yang mengukur dan memandang pengguna
sebagai landasan proses pengembangan produk yang menggunakan istilah Kansei digunakan untuk
menganalisis atribut produk yang diinginkan dan atribut prioritas yang perlu dikembangkan. Hasil
penelitian ini adalah memberikan kata kansei yang sinkron dengan keingingan dari driver ojek online
(ojol) yaitu mudah digunakan, mudah dibawa, awet, kapasitas besar, multifungsi, modern, praktis dan
inovasi. Mirip dengan kata Kansei yang banyak dicari para pengemudi ojek online (ojol), ciri-ciri
produk power bank Solarcell terbentuk dari banyaknya nilai yang terbanyak pada setiap item yang
muncul sehingga mengarah pada pemilihan kombinasi yaitu ukuran besar, sistem pengisian daya
campuran yaitu dengan energi listrik dan panel surya, kemudian sistem kerja powerbank campuran
yaitu dengan kabel USB dan wireless charging untuk menjadi desain powerbank solarcell yang
diunggulkan

ANALISA MESIN INDUKSI PENGECORAN LOGAM DENGAN METODE OEE DAN FMEA PADA DI PT. ANEKA ADHILOGAM KARYA

Widianto Prasetyo Utomo — 2023-12-27

Mesin induksi pengecoran logam adalah komponen utama dalam proses produksi logam di PT. Aneka Adhilogam Karya. Pentingnya kinerja optimal mesin ini dalam mendukung produktivitas dan kualitas produk menuntut penerapan strategi preventive maintenance yang efektif. Penelitian ini menggunakan parameter OEE (Overall Equipment Effectiveness) dan Metode FMEA (Failure Mode Effect Analysis), Langkah awal Penelitian ini diawali dengan menentukan efisiensi mesin induksi menggunakan parameter OEE. Selanjutnya Identifikasi komponen yang memberikan nilai kerusakan tertinggi dengan menggunakan metode FMEA, serta membuat penjadwalan pemeriksaan dan penggantian komponen pada mesin induksi dengan parameter MTTR(Mean Time To Repair) dan MTTF(Mean Time To Failure). Hasil perolehan didapatkan nilai OEE (Overall Equipment Effectiveness) sebesar 84,72% yang dimana masih dibawah standar OEE Internasional sebesar 85%, serta nilai RPN (Risk Priority Number) dari analisa menggunakan FMEA didapatkan pada komponen Kontaktor 3 phrase sebesar 288, sedangkan hasil dari salah satu penjadwalan dari komponen bearing 6307 R2 didapatkan interval waktu pemeriksaan setiap 6,64 jam dan interval waktu penggantian setiap 886,66 jam.

ANALISIS BEBAN KERJA FISIK KARYAWAN DIVISI GARMENT PADA DEPARTEMEN SEWING PT. DAN LIRIS MENGGUNAKAN METODE FULL TIME EQUIVALENT (FTE)

Defri Muhammad Rizky — 2023-12-27

PT. Dan Liris memproduksi berbagai jenis pakaian dan bergerak dalam industri tekstil. Perusahaan ini sedang mengalami pertumbuhan, yang dapat dilihat dari peningkatan jumlah konsumen yang memesan produk dari PT. Dan Liris. Terdapat 20 karyawan pada divisi garment departemen sewing unit k2a, line a10 yang menjahit pakaian standar dengan jenis blazer sebanyak 680 pcs pakaian. Pekerjaan ini seharusnya diselesaikan dalam waktu empat hari tetapi, baru dapat diselesaikan dalam waktu enam hari yang menyebabkan output tidak merata sehingga beban kerja fisik antar karyawan tidak seimbang. Tujuan dilakukannya penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat beban kerja fisik setiap karyawan dan banyaknya karyawan yang dibutuhkan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Full Time Equivalent (FTE). Hasil dari pengolahan data yang telah dilakukan menunjukkan bahwa terdapat 1 karyawan memiliki tingkat beban kerja normal, 13 karyawan memiliki tingkat beban kerja underload, dan 6 karyawan memiliki tingkat beban kerja overload. Sehingga total karyawan yang dibutuhkan sejumlah 26 karyawan

ANALISIS RISIKO KESELAMATAN KERJA (K3) DENGAN MENGGUNAKAN METODE HIRARC (HAZARD IDENTIFICATION RISK ASSESSMENT AND RISK CONTROL) STUDI KASUS : PT DWI TUNGGAL JAYA ASIA

Muhammad Fajar Wahyudi — 2023-12-27

Perkembangan di dunia industri menyebabkan banyaknya permasalahan yang penting untuk dikaji mengingat potensi bahaya dapat mengakibatkan risiko gangguan kesehatan bahkan kecelakaan kerja. Suatu industri membutuhkan sistem kesehatan dan keselamatan kerja (K3) dengan metode Hazard Identification, Risk Assessment, and Risk Control (HIRARC) yang jika diterapkan, aktivitas pekerjaan yang berbahaya dapat mudah ditemukan dan dapat segera dilakukan pengendalian sesuai besar tingkatnya risiko (urgent, high, medium, and low). Penelitian ini dilakukan di PT Dwi Tunggal Jaya Asia dan bertujuan ingin mengetahui identifikasi bahaya, penilaian risiko, dan pengendalian risiko, khususnya pada proses weaving. Penelitian ini dilakukan untuk mendapatkan resiko yang paling dominan terjadi sehingga dapat diminimalisir pada PT Dwi Tunggal Jaya Asia. Hasil penelitian menunjukan terdapat 22 potensi bahaya dalam 6 jenis pekerjaan disetiap bagian. Pengendalian yang dapat mengurangi tingkat risiko yaitu dengan menggunakan alat pelindung diri (APD) bagi pekerja dan sikap kerja yang aman, sehingga pekerja dapat dengan aman saat melakukan aktifitas pekerjaan.

STRATEGI PENGENDALIAN DAYA RUSAK AIR WS RANDANGAN, GORONTALO

Hayu Rahayu — 2023-12-27

Wilayah Sungai Randangan merupakan daerah yang diharapkan dapat terus dikembangkan, mengingat secara geografis letaknya tidak jauh dari ibu kota propinsi dan memiliki potensi geografi yang strategis untuk dikembangkan. Sebagian besar wilayah sungai ini harus dilindungi karena mayoritasnya berbukit dan bergunung dengan kemiringan lereng lebih dari 40%. Banjir sering terjadi di wilayah hilir karena pola aliran sungai ini yang paralel dan denritik. Sedimentasi yang tinggi akan terjadi di wilayah hilir karena kerusakan dan erosi lahan di wilayah hulu akibat kegiatan penambangan atau pertanian. Adapun penelitian ini bertujuan untuk mengetahui konsep pengendalian daya rusak air di WS Randangan, Gorontalo dan pengurangan dampaknya. Metode perumusan strategi pengendalian daya rusak air WS Randangan dilakukan dengan analisis informasi primer serta informasi sekunder yang diperoleh dari survei di daerah penelitian. Hasil dari penelitian ini adalah debit banjir tertingi pada DAS Randangan dengan periode ulang 2 tahunan sebesar 1585,44 m3/dtk, longsornya tebing sungai karena hempasan gelombang perahu yang lewat di beberapa tempat, dan gejala abrasi termasuk pulau pantai di dalam WS Randangan. Penanganan wilayah yang rentan terhadap bencana banjir dan perencanaan untuk mengendalikannya yang menyeluruh, termasuk penetapan, pennanganan, dan mitigasi abrasi dan longsoran tebing.

ANALISIS LOAD FAKTOR ANGKUTAN UMUM TRANS METRO DEWATA PASCA PANDEMI COVID 19 DAN PEMBERLAKUAN TARIF (STUDI KASUS KORIDOR 1 CENTRAL PARKIR KUTA, BADUNG – TERMINAL PESIAPAN, TABANAN )

Dwi Wahyu Hidayat — 2023-12-27

Penggunaan angkutan umum adalah esensial untuk mobilitas dan mengurangi kemacetan. Di Bali, Trans Metro Dewata, layanan BRT eksklusif, diperkenalkan untuk mengurangi kendaraan pribadi. Peningkatan kualitas layanan BRT tergantung pada manajemen, kenyamanan, konversi moda, dan konsistensi tarif. Pada 31 Oktober 2022, Trans Metro Dewata mulai memungut tarif penumpang sebesar Rp.4.400. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengevaluasi kualitas pelayanan Trans Metro Dewata selama pandemi dan dengan tarif baru. Hal ini diharapkan dapat memberikan gambaran kepada masyarakat tentang kualitas layanan bus Trans Metro Dewata dan mendorong penggunaan angkutan umum sebagai alternatif utama untuk mengurangi kemacetan di Bali.Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui perbandingan kualitas pelayanan Bus Trans Metro Dewata khususnya selama pendemi dan setelah diberlakukannya tarif Trans Metro Dewata, hal ini agar memberikan gambaran kepada masyarakat mengenai kualitas pelayanan bus trans metro dewata serta dapat mengedukasi masyarakat untuk meningkatkan penggunaan angkutan umum sebagai moda utama khususnya bus trans metro dewata yang nantinya diharapkan dapat mengurangi kasus kemacetan di Bali. Sedangkan metode penelitian ini menggunakan metode penelitian kuantitatif. Hasil penelitian ini yaitu load faktor rata-rata pada tahun 2022 adalah 4% sedangkan pada tahun 2023 mencapai 13%.